Geçtiğimiz ay Otomotiv Gazetecileri Derneği üyelerine özel İstanbul’da düzenlenen Test Sürüş etkinliğinde ilk kez tanıştığımız Corolla Hibrit ile bu ay sürüş izlenimi sayfalarımız için birlikteyiz. Mart ayının başı, hazır dergiyi bitirmişim eh çevreci otomobili de bulmuşum kendime zaman ayırıp biraz doğaya kaçmalı dedim. Şehir içinde trafikte sıkışıp kalmaktansa Şile’de orman yolllarında doğada başbaşa dolandık adına yakışır şekilde. Yeni Corolla’nın markanın yeni Global Mimarisi TNG GA-C platformunda tasarlandığı söylemiştik. Under Prority tasarım felsefesinin daha da evrimleştiği otomobil, üç boyutlu tasarıma sahip üst ön ızgara, keskin far dizaynı, daha çarpıcı tampon ve ön alt ızgara tasarımıyla kullanıcının kendisini özel hissetmesini sağlıyor. Arka tasarımda da, ön taraftaki dinamik tarz devam ediyor. Sedana özgü stop grubu ve farlarla buluşturulan krom detaylar, modelin güçlü duruşunun altını çiziyor. Ayrıca Corolla’nın karakteristik ön ve arka LED farları yeni modelin anında tanınmasını sağlıyor. Bunu Şile’ye gelmeden kahvaltı yapmak için durduğum gözlemecilerde etrafını saran ve hakkında sorular soran insanlardan daha net anladım.
Dış görüntüsü yenilenen Coralla’nın içerisine geçtiğimizde, tamamen yenilenmiş, işçilik ve malzeme kalitesi arttırılmış prestijli tasarıma sahip modern bir kabin karşılıyor sizi. Yeni dokulara, yeni renklere ve yeni döşemelere sahip kabin, genişlik ve ergonomi açısından da daha ileri seviyeye taşınmış. Kabini daha geniş gösteren yeni ön panel ile görüş açısı arttırılmış. Ön koltuğun sürüş pozisyonu alçaltılarak ağırlık merkezi düşürülmüş böylece daha sportif bir oturma pozisyonu elde edilmiş. Corolla’nın en büyük yeniliklerinden biri olan elektrikli açılabilir Sunroof otomobile farklı bir hava katarken orman yollarında tüm temiz havayı ciğerlerinize çekmeye de olanak sağlıyor. Ön konsolda ortaya konumlandırılan ve kullanımı son derece kolay olan 8 inç’lik dokunmatik ekranda Bilgi&Eğlence Sistemi’nin yanı sıra otomobilin sürüş özellikleri ve enerji aktarımları hakkında da bilgi sahibi oluyorsunuz Aynı zamanda 3 boyut efektli 7 inç’lik renkli TFT ekranı ve ön cama bilgi yansıtan 10 inç’lik head up display (ön cama yansıtmalı renkli gösterge ekranı) ile birleştiriliyor. Corolla Hybrid versiyonlarda, uyumlu cep telefonları için kablosuz telefon şarj ünitesi, çift bölgeli otomatik klima ve otomatik olarak katlanılabilir yan aynalar ile elektronik park freni standart olarak yer alıyor.
Yeni Corolla’yı çevreci bir otomobil haline dönüştüren özelliklere geldiğimizde, kaputun altında dördüncü jenerasyon 1.8 litre hibrit sistemin yer aldığını görüyoruz. Sistem, 122 HP güç ve 142 NM motor torkü üretirken; 53 kW/600V elektrik motoru 0 d/dk.’dan itibaren 163 Nm tork üretebiliyor. Sessiz, atik ve şarj gerektirmeyen hibrit sistemi ile Corolla Hybrid, tüm beklentilere cevap veriyor. Düşük kullanım maliyeti, düşük CO2 emisyonu ile günlük kullanımlarda yüzde 50’ye kadar tamamen elektrikle sürüş sunuyor. Boyutu ve ağırlığı azaltılan dört silindirli 1,797 cm³, DOHC, Atkinson Çevrimi motor, yakıt verimliliğinin yanı sıra daha iyi hızlanma performansı verecek şekilde tasarlanmış.
Corolla Hybrid’de daha yüksek tork ve yeni hibrit bataryaların adapte edilmesiyle daha iyi yakıt ekonomisi sağlandı. Corolla Hybrid 100 km/s hıza 11 saniyede çıkarken, maksimum hızı ise 180 km/s olarak belirlendi. Bununla birlikte 3.4 lt/100 km yakıt tüketimi sunan Corolla Hybrid, sadece 80-87 g/km aralığında CO2 emisyonu salımı sunuyor.
Yeni altyapı ile 10 mm daha alçak ağırlık merkezi sayesinde daha çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan Corolla, standart olarak tüm versiyonlarda bulunan yeni arka bağımsız çift salıncaklı süspansiyon ve yüzde 60 daha sert gövdesi ile daha dinamik bir sürüş sunuyor. Daha iyi yol tutuşa ve dengeye de sahip olan Corolla’da, TNGA platformu sayesinde aracın yüksekliği azaltılırken, alçalan kaput ile yol tutuş dengesinin artırılmasına olanak sağlanıyor. Viriajlı orman yollarında konforlu ve rahat bir sürüş sunan otomobilde bunu daha yakından gözlemledik. Kabin içi sessizlik konusunda da yeterli bir seviyeye ulaşan Corolla’da, Toyota’nın kendi kendine şarj olan hibrit teknolojisinin getirdiği sessizlik avantajının yanı sıra, kabin içi gürültü ve titreşimi engelleyen birçok geliştirme yapılmış. Motor gürültüsünden, süspansiyon gürültüsüne kadar birçok alanda artırılan yalıtımla birlikte Corolla, her yol şartında ve her hızda sessizliğini korumayı başarıyor. Corolla Hybrid’te standart olarak sunulan Toyota’nın Toyota’nın en gelişmiş güvenlik donanımları Toyota Saffety Sense özellikleri ile yolculuğunuz boyunca kendinizi güvende hissediyorsunuz.
Sonuç olarak; Toyota’nın öncüsü olduğu Hibrit teknolojisini kullanarak çevreci otomobile dönüşen Corolla Hybrid, sadece bu özellliği değil, üstün sürüş dinamikleri, lüks ve fonksiyonel kabini, prestijli tasarımı ve gelişmiş güvenlik özellikleri ile de etkileyici bir otomobil.
Teknik Özellikler: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK e-CVT
Motor hacmi:………………………………….1798 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………98 HP, 5200 d/d
Maksimum tork:………………..142 Nm, 3600 d/d
Elektrik Motoru
Maksimum güç:……………………………….53 kW
Maksimum tork:…………………………….163 Nm
Aktarma:……………………………….Önden çekiş
Şanzıman:…………………………e-CVT otomatik
Maksimum hız:…………………………..180 km/s
0-100 km/s:……………………………………11,0
Ön lastik:……………………………..225/45 R 17
Arka lastik:……………………………225/45 R 17
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk/disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………3,4 lt/100 km
Emisyon:……………………………..80-87 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4630/1780/1435 mm
Dingil mesafesi:…………………………2700 mm
Bagaj hacmi:………………………………….471 lt
Ağırlık:………………………………………1385 kg
