2000 yılında yılında Tofaş Fabrikası’nda üretilmeye başlayan ve üretildiği 23 yıl boyunca imza attığı pek çok başarının yanında segmentinin kendi adıyla anılmasına yol açan Fiat Doblo, geçtiğimiz yıl yollara çıkan ve artık İspanya’da üretilen yeni nesli ile konuğumuz oldu bu ay. Stellantis’in diğer markalarıyla ortak platformu paylaşan yeni nesil Doblo, her ne kadar tasarımından donanım özelliklerine kadar diğer modellerle birçok ortak özelliği paylaşsa da bizdeki yeri hep ayrı olacak.
Türkiye’de üretildiği 23 yıl boyunca çok önemli başarılara imza atan ve adeta aileden biri olarak kabul gören Fiat Doblo, tasarımından donanım ve teknik özelliklerine kadar tamamen yenilenen beşinci nesli ile konuğumuz oldu. Bir hafif ticari araçtan çok geniş iç hacmi ve fonksiyonel yapısıyla geniş ailelerin de tercih ettiği bir model olan Doblo, yeni görünümüyle de bunu devam ettirecek gibi görünüyor. Üzerinde yükseldiği Stellantis’in ortak platformu nedeniyle tasarım anlamında diğer modellerle benzer özellikler barındıran Doblo, önde konumlandırılan yeni FIAT logosuyla farkını hissettiriyor. Güçlü kaput çizgileri ve iki far arasında uzanan krom çıta ön tasarımdaki diğer dikkat çekici tasarım unsurları olarak kendini belli ediyor. Doblo Combi’nin şık görünümü, 16 inç siyah alaşım ve 17 inç alaşım jantlar ile tamamlanıyor. Doblo Combi’de yan kayar kapılar, karartılmış arka camlar, kendiliğinden katlanır yan aynalar, yukarı doğru açılan bagaj kapısı, açılabilir bagaj camı (Magic Window) da kullanıcının hayatını kolaylaştıran tasarım unsurları olarak öne çıkıyor.
Yeni nesil Doblo’nun içerisine geçtiğimizde de ortak platformun özellikleri karşılıyor bizleri doğrusu. Çoğu özellik benzer olsa da Doblo ruhundan izler bulmak sevindirici elbette. Geniş iç hacim ve fonksiyonelliğiyle hem ticaret profesyonellerinin hem de geniş ailelerin kullanımına uygun olarak tasarlanan kabinde, 8 inçlik dokunmatik ekran, navigasyon, anahtarsız çalıştırma, elektrikli park freni, otomatik klima, elektrikli arka camlar gibi özellikler bulunuyor. Kullanıcının geri manevralarını kolaylaştıran ve panaromik bir görüş sağlayan 180 derecelik geri görüş kamerası (Magic View) özellikle dik park noktalarından çıkarken fark yaratan bir donanım olarak öne çıkıyor. Doblo Combi’de ayrıca panaromik cam tavan, ışıklandırma kemeri ve ek olarak 92 litrelik saklama alanı sunan “Magic Top” özelliği de bulunuyor. En yeni teknoloilerle donatılan Doblo’da, elektrikli park freni, yokuş-kalkış destek sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, uzun far asistanı, yarı otomatik park asistanı, kör nokta uyarı sistemi, ön çarpışma uyarı ve acil durum freni, şerit takip sistemi, yorgunluk uyarı asistanı gibi özellikler de bulunuyor.
Doblo, birbirinden bağımsız, katlanabilen üçlü arka koltukları ve 775 ile 3000 litre arasında değişen bagaj hacmi ile geniş ve kolay yerleşim alanı sunuyor.
Tamamen değişti dediğimiz yeni nesil Doblu’nun kaputunun altına geldiğimizde ise, Stellantis’den tanıdığımız motor ve şanzıman birlikteliği karşılıyor bizleri. Performans ve verimlikik konusunda kendisini kanıtlayan 1.5 litrelik Blue HDI dizel motor 8 ileri otomatik şanzıman ile birlikte Doblu’nun kendisine verilen her görevi başarıyla yerine getirmesine yardımcı oluyor. Ekonomi konusunda da kendini kanıtlayan Yeni Nesil Doblo’nun 130 HP gücüdeki 1,5 litrelik dizel motoru ise 5,9-.6,0 lt / 100 km aralığında yakıt tüketimi sunuyor. Sahip olduğu sürüş destek sistemleri ve güvenlik donanımlarıyla konforlu bir sürüşe imza atan Doblo, ön park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi, perde hava yastıkları, 180 derece geri görüş kamerası (Magic View) ve yarı otomatik park asistanı sunuluyor. Premio Plus’a ek olarak alınabilen Güvenlik Paketi’yle ise trafik işareti tanıma, şerit takip sistemi, ön çarpışma uyarısı ve acil durum freni ile yorgunluk uyarı asistanı donanıma ekleniyor.
Teknik Özellikler: FIAT DOBLO COMBI 1.5 130 HP BlueHDI E6.4 AT
Motor hacmi:………………………………….14998 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………130 HP,3750 d/d
Maksimum tork:………………..300 Nm, 1750 d/d
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………8 ileri Otomatik EAT8
Maksimum hız:…………………………..180 km/s
0-100 km/s:……………………………………11,0
Ön lastik:…………………………….205/55 R 17
Arka lastik:……………………………205/55 R 17
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk/disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………5,9 lt/100 km
Emisyon:……………………………..154 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4403/1848/1800mm
Dingil mesafesi:…………………………2785 mm
Bagaj hacmi:…………………………………775 lt
Ağırlık:………………………………………1488 kg
