İspanyol otomotiv üreticisi Seat’ın yüksek performansa sahip otomobiller üreten alt markası Cupra’nın ilk hot hatch modeli Cupra Leon sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğuydu bu ay. Kaputunun altında 150 HP’lik 1.4 litrelik benzinli motor ve 115 HP’lik elektrik motorla kombine edilmiş toplamda 245 HP güç ve 400 Nm tork üreten Hibrit sistemin yer aldığı Cupra Leon, hep görüntüsü hem de sunduğu performansla alev alev bir sürüş keyfi yaşamamıza neden oldu.
Sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğu olan otomobilleri genelde dış tasarımından başlayarak detaylandırarak anlatırız genelde, ama bu otomobildeki görüntüyü nasıl anlatacağımız bilemediğim anlar oldu yazarken doğrusu. Bir arkadaşım nesini anlatacaksın bunun kendisini gösteriyor zaten, bak bak dur yeter buralar hep alev aldı dedi. Öyle yaparsam işin kolayına kaçmış olurum dedim, en azından bir iki cümle yazayım işimi tam yapmak için. Dış görüntüsünün her detayında performansa dayalı bir otomobil olduğunu gözler önüne seren otomobil standart Leon’a kıyasla daha agresif daha atak bir duruşa sahip. Cupra logosunu üzerinde taşıyan ızgaradaki desenlerin değiştiğini ve daha büyük hava girişlerine sahip farklı bir tampon kullanıldığını görüyoruz. Önde büyük bir splitter, daha geniş hava girişleri, arkada spoyler, Cupra logoları gibi detaylar Cupra’yı SEAT’tan ayırıyor. Aracın gövde yüksekliği standart Leon’a göre önde 25 mm arkada 20 mm daha alçakken uzunluk 4368 mm ile aynı. Otomobilin aks aralığıysa eski SEAT Leon Cupra’ya göre 50 mm uzatılmış. Cupra amblemlerine uyan bakır vurgulu 19 inç Exclusive II alaşım jantlarla farklılaşıyor. Diğer detaylar arasında koyu renkli alüminyum yan etekler ve karbon arka spoyler yer alıyor. Bunun dışında büyük tampon girişleri, dörtlü egzoz boruları ve bir difüzör ile Cupra Leon’un sportif gövdesini koruyor.
Kapıyı açıp içeriye geçtiğinizde de standart Leon’dan farklı izler taşıyan iç mekan karşılıyor sizi. Dış tasarımda kullanılan bronz detaylar içeride de kendini gösteriyor. İçeride en dikkat çeken kısım, siyah veya petrol mavisi deriyle kaplanmış, yoğun şekilde desteklenen “supersport” koltuklar. Direksiyon simidi üzerinde Cupra mod seçicisi ve ön panelde deri tarzı döşeme de bulunuyor. Mat krom detaylara sahip yeni pedal seti, kapı eşikleri ve koyu alüminyum trim iç mekanındaki detaylar arasında. Ambiyans aydınlatması, 10.25 inç dijital gösterge ekranı ve 10 inç bilgi-eğlence ekranı da bu alandaki varlığını sürdürüyor.
Gelelim Cupra Leon’u alev alev yapan ana özelliğe. Plug-in Hybrid (şarj edilebilir hibrit) sistem tüm bileşenleri ile otomobili performans canavarına dönüştürüyor adeta. 1.4 litre hacimli, turbo beslemeye sahip benzinli motoru elektrik motoruyla eşleştirilen araç karma kullanımda 245 beygir güç ve 400 Nm tork değeri üretebiliyor. Şarj edilebilir bir hibrit olan 1.4 e-Hybrid, bu sayede şehir içinde uzun süre sadece elektrikli olarak kullanılabiliyor. Performans ihtiyacında devreye giren benzinli ünite sayesinde hızlanmalar daha da keyifli bir hale geliyor. Saf elektrikli sürüş modunda WLTP ölçümlerine göre 60 km menzil sunan Cupra Leon’un bataryası standart şarj cihazı ile 6 saatte, 3.6 kW’lık Wallbox ile şarj edildiğinde ise 3.5 saatte doldurulabiliyor. Comfort, Sport, Cupra ve Individual olmak üzere dört farklı sürüş moduna sahip otomobil offroad sürüş hariç (orada deneyimlemedik doğrusu) her yol koşulunda performansın zirvesini sunmayı başardı.
Yol tutuş viraj kabiliyeti gibi konularda, sert süspansiyonları ve Brembo frenleri ve adaptif şasi kontrol sisteminin ona sağladıklarıyla güveni boşa çıkartmayan Cupra Leon, güvenlik ve sürüş yardımcı asistan sistemleriyle sadece performansa dayalı bir otomobil olmadığını gösteriyor.
Teknik Özellikler: CUPRA LEON 1.4 eHYBRID 245 HP DSG
Motor hacmi:………………………………….1395 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………150 HP,1500-3500 d/d
Maksimum tork:………………..250 Nm, 1550-3500 d/d
Elektrik Motoru
Maksimum güç:……………………85 kW (116 HP)
Maksimum tork:………………..330 Nm
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………6 ileri otomatik DSG
Maksimum hız:…………………………..225 km/s
0-100 km/s:……………………………………6,7
Ön lastik:……………………………..235/35 R 19
Arka lastik:……………………………235/35 R 19
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………6.7 lt/100 km
Emisyon:……………………………..152 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4398/1799/1467 mm
Dingil mesafesi:…………………………2682 mm
Bagaj hacmi:…………………………………270 lt
Ağırlık:………………………………………1596 kg
