Mini’nin %100 elektrikli ilk seri üretim modeli olan Mini Cooper SE sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğuydu bu ay. Tasarımından sürüş keyfine kadar genlerindeki Mini özelliklerini başarıyla koruyan Mini Cooper SE, elektrikli motorun ona kattıklarıyla çok sessiz, çok hızlı ve seri bir otomobil.
Markanın etkileyici tasarım ve premium kalite anlayışını koruyan Mini Cooper SE’nin dış görünümü genel anlamda diğer Mini modellerinden farklı bir duruş sergilemiyor. Elektrikli bir otomobil olduğuna vurgu yapan sarı renkle öne çıkan detaylar onu diğerlerinden farklı kılan unsurlar elbette, örneğin sarı renkli yan ayna kapakları, jantlardaki sarı çizgiler ve ön ızgaradaki sarı şeritler gibi. Otomobilin standart donanımlarında yer alan LED farlar, LED sis farları ve büyük ölçüde kapalı olan ön ızgara da yine Mini Cooper SE ye özgü tasarım detaylarından. Elektrikli bir otomobilin içten yanmalı bir otomobil ile aynı yerde hava soğutmasına ihtiyaç duymadığından otomobilin ızgarasında hava girişi için yalnızca ince bir ızgara çubuğu bulunuyor. Izgaranın geri kalanı kapalı ve kontrast oluşturan modern gri renkte. Ayrıca asimetrik, neredeyse statik bir görünüme sahip jant tasarımıyla da yeni bir yaklaşım benimsenmiş. Energetic Yellow vurgu rengi, MINI Cooper SE’nin elektrikli karakterine dikkat çekiyor ve bu renk ayna kapakları ve ön ızgaradaki “E” logosu, bagaj kapağı ve yan havalandırmalar dahil olmak üzere modelin çeşitli yerlerinde bulunuyor. Renk vurgusunun istenen etkiyi yaratmasını sağlamak için otomobilin geri kalanında sadelik özellikle korunmuş görünüyor.
Bu sesiz ve hızlı otomobilin içerisine geçtiğinizde de ona özel bir kokpit tasarımı karşılıyor sizi. Elektrikli sürüş sistemi ve bununla birlikte gelen modernlik hissi, elektrikli sürüş deneyimi için tüm ilgili bilgileri gösteren dijital gösterge grubu gibi öğelerle otomobilin iç tasarımına net şekilde yansıtılmış. İç mekanda sunulan 6.5 inçlik renkli ekrana sahip gösterge paneli Mini Cooper SE’yi standart Mini modellerinden ayıran bir özellik. Sport, Mid, Green ve Green+ olmak üzere dört farklı sürüş modu bulunan MINI Cooper SE’nin, bu modlara göre değişken tema ve renklere bürünebilen renkli ekranından otomobille ilgili diğer sürüş bilgilerine de erişilebiliyor. Ayrıca elektrikli park freni, iki bölgeli otomatik klima, ısı pompası teknolojisine sahip bir ısıtma sistemi, yardımcı ısıtma, sabit klima fonksiyonları ve MINI Connected navigasyon özellikleri de Mini Cooper SE’de konforlu ve sessiz sürüşe yardımcı elemanlar olarak yerini almış. Bataryaların da etkisiyle MINI Cooper S 3 Kapı’ya göre sadece 145 kg daha ağır olan MINI ELECTRIC’in 211 litrelik bagajı, koltukların yatırılmasıyla birlikte 731 litreye kadar çıkıyor. Yüksek voltajlı batarya paketinin otomobilin zeminine yerleştirilmesi sayesinde MINI ELECTRIC’in bagaj kapasitesinde herhangi bir değişiklik bulunmuyor.
Güncel Mini 3 kapılı modeli üzerine geliştirilen Mini Cooper SE’nin kaputunun altında 184 beygir güç ve 270 N tork üreten elektrik motoru görev alıyor. Otomobile son derece sesiz, hızlı ve seri sürüş özellikleri kazandıran bu motor Mini Cooper SE’nin 0-60 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede gerçekleştirirken, 0-100 km/s hızlanmasını da 7.3 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılan 150 km/s’lik son hıza ulaşabiliyor. MINI Cooper SE, yeni nesil lityum iyon bataryasıyla 235-270 km aralığında bir menzil sunarken, gelişmiş süspansiyonları ve oldukça düşük ağırlık merkeziyle de çevik ve dinamik bir sürüş sağlıyor. Tamamen elektrikli ilk premium küçük otomobil olarak yollarla çıkan Mini Cooper SE, 50 kW’lık hızlı şarj sayesinde 32.6 kWh kapasiteli pillerinin yüzde 80’ini sadece 35 dakikada doldurabiliyor.
Sonuç olarak; Markanın ilk %100 elektrikli seri üretim modeli olan Mini Cooper SE, tasarımından sürüş keyfine kadar genlerinde taşıdığı Mini özellikleri ve elektrikli motoru ile, çok sessiz, çok hızlı ve seri bir otomobil olmayı başarıyor.
Teknik Özellikler: MINI COOPER SE
Batarya Kapasitesi:………………………28.9 kWsa
Sürüş menzili:………………………………….232 km
Maksimum güç:……………………184 BG
Maksimum tork:………………..270 Nm/dk
Aktarma:……………………………….Önden çekiş
Şanzıman:…………………………1 ileri otomatik
Maksimum hız:…………………………..150 km/s
0-100 km/s:……………………………………10,9
Ön lastik:……………………………..225/45 R 17
Arka lastik:……………………………225/45 R 17
Frenler:………… 2 seviyeli Rejeneratif frenleme
Enerji Tüketimi:…………15.0 kWsa/100 km
Emisyon:……………………………..0 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….3845/1717/1432 mm
Dingil mesafesi:…………………………1432 mm
Bagaj hacmi:………………………………….211-731 lt
Ağırlık:………………………………………1365 kg
