Kendine özel karakteristik çizgileri ve duruşu ile her neslinde dikkatleri üzerinde toplamayı başaran Mercedes-Benz E-Serisi son jenerasyonunda güzelliğinin zirvesine çıkmış adeta. Ön görünümde Mercedes EQ modellerinin radyatör panellerini andıran parlak yüzey, yeniden tasarlanmış sportif farlar ve radyatör ızgarası arasında estetik bir bağlantı noktası görevi üstlenirken, üç boyutlu olarak tasarlanan radyatör ızgarası, dış mekan tasarım konseptine bağlı olarak yenilikçi ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Mercedes-Benz’in bir tasarım geleneği olan ve kaş çizgisini andıran far tasarımı yeni E-Serisinde de kendini gösterirken, standart olarak sunulan DIGITAL LIGHT sayesinde maksimum görüş alanı sürücülere büyük kolaylık sağlıyor. Otomobilin kaputunda yer alan güç kubbeleri sportifliğe vurgu yaparken, Mercedes-Benz EQ ve S-Serisi modellerinden tanınan KEYLESS-GO gizli kapı kolları ise ön plana çıkan detaylar olarak göze çarpıyor.
Yeni E-Serisi, geleneksel üç hacimli sedan gövde orantıları (uzunluk: 4.949 mm, genişlik: 1.880 mm, yükseklik: 1.468 mm) ve 2.961 mm uzunluğundaki aks mesafesi ile bir önceki nesil E-Serisi’ne göre 22 mm daha uzun bir tasarıma sahip. Ayrıca kısa ön aks uzantısı, uzun kaputu oldukça geride konumlandırılan kokpit ve geride konumlandırılan arka kabin tasarımını uyumlu bir şekilde takip eden bagaj uzantısı ile dikkat çekiyor. Otomobilin profilden görünümü, geride konumlandırılan kabin sayesinde uyumlu gövde orantılarını gözler önüne seriyor. Yan cephedeki karakteristik çizgiler otomobilin sportif karakterini vurguluyor. Arka cephede yeni bir kontüre ve özel tasarıma sahip iki parçalı LED arka lambalarda yer alan Mercedes-Benz yıldız motifi günün her anında kendisini gösteriyor.
Dış tasarım güzelliği ile etkisi altına girdiğiniz Mercedes-Benz E-Serisi’nin içerisine geçtiğinizde ise güzelliğin ne boyutlara ulaştığını daha iyi gözlemliyorsunuz. Şık tasarımı ve kaliteli işçiliği ile kendini gösteren ön konsol, iç mekanı benzersiz bir dijital deneyime hazır hale getiriyor. Gösterge panelinin ön bölümü, 64 renkli ambiyans aydınlatması ile aydınlatılıyor. Işık şeridi, ön panelde geniş bir yay çizdikten sonra A sütunlarını aşıp kapılara kadar uzanarak iç mekandaki ferahlık hissini güçlendiriyor. Kapı panellerinin üst kısmındaki havada süzülüyor gibi görünen kumanda ünitesi ekranların cam yüzeylerinin görünümüyle eşleşiyor.
Ön konsolla homojen bir tasarıma sahip orta konsol, ön konsolun alt bölümüyle düz bir çizgi halinde birleşiyor. Kapaklı ve bardak tutuculu eşya gözü, ön tarafta üç boyutlu olarak şekillendirilen üniteye entegre edilmiş durumda. Orta konsolun arka kısmında yumuşak yapıda bir kol dayama bölgesi yer alıyor. Kapı orta paneli, içbükey bir kıvrım sayesinde kesintisiz bir şekilde kolçakla birleşiyor. Elektrikli cam kumandalarına ve kapı kollarına yer veren ön kısım, metalik detayları ile otomobilin sahip olduğu ileri teknolojiyi görsel olarak vurgulayan bir unsur olarak tasarlandı. Koltuklardaki oturma yüzeyinin ve sırt bölgesinin konturları, zarif bir akış oluşturacak şekilde içten dışa uzanıyor. Ayrıca katmanlı tasarım sayesinde koltuğun tabanı zemin üzerinde süzülüyor hissi uyandırıyor. Girintili dikey çizgiler, yukarı doğru genişleyerek dış konturu takip ediyor. E-Serisi, iç mekân genişliğinde sınıfının önde gelenlerinden. Sürücü, bir önceki modele göre 5 mm daha fazla baş mesafesine sahip. Arka koltuktaki yolcular ise 2 cm artan aks mesafesinden yararlanıyor. Diz mesafesinde 10 mm ve bacak mesafesinde 17 mm artışın yanında arka dirsek genişliği de 1.519 mm gibi önemli bir artış vaat ediyor. 25 mm’ye ulaşan bu artış neredeyse bir S-Serisi kadar bir alan sunuyor. Bagaj hacmi ise 540 litreye kadar çıkıyor.
Sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğu olan yeni E-Serisi’nin kaputunun altında 9G-Tronic otomatik şanzımanla kombine edilmiş dizel motora görev vermiş Mercedes-Benz. Yüksek verimlilik seviyesiyle dikkat çeken ünite performans ve ekonomi konularında da oldukça başarılı işlere imza atıyor. 3600 devir dakikada 197 beygir güç üreten dizel motor, 1800-2800 devir dakika aralığında sunduğu 440 Nm tork değeriyle ve 4 tekerlekten çekiş sisteminin de verdiği destekle her yol koşulunda verilen her görevin altından başarıyla kalmasına yardımcı oluyor. Yol tutuş, viraj kabiliyeti gibi teknik konuların açılmasına bile gerek duymayan E-Serisi güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle farkını ortaya koymayı başarıyor. E-Serisi’nin standart sürüş destek sistemleri arasında ATTENTION ASSIST, Aktif Fren Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Park Paketi, Geri Görüş Kamerası ile Aktif Hız Sınırına Otomatik Uyarlama Yardımcısı gibi işlevler yer alıyor. Sürüş destek sistemlerinin durumu ve etkinliği, sürücü ekranının yardım modunda tam ekran olarak gösteriliyor. ATTENTION ASSIST, kamera sayesinde sürücü ekranında (opsiyonel ekstra) dikkat dağınıklığı uyarısı sunuyor. Örneğin Sürüş Yardım Paketi PLUS (opsiyonel) kapsamında sunulan Aktif Direksiyon Yardımcısı otomobili şeritte tutmaya yardımcı oluyor. Daha önce otoyollarda olduğu gibi, E-Serisi artık şehir içi yollarda da durduktan sonra otomatik olarak kalkış yapabiliyor. Ayrıca şerit işaretleri net görülemediği için Aktif Direksiyon Yardımcısının kullanılamadığı zamanlarda, bunu direksiyon simidindeki titreşimlerle sürücüye bildiriyor.
Teknik Özellikler: MERCEDES-BENZ E 220d 4MATIC
Motor hacmi:………………………………….1993 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………197 HP, 3600 d/d
Maksimum tork:………………..440 Nm, 1800-2800 d/d
Aktarma:……………………………….Dört tekerlekten çekiş
Şanzıman:…………………………9 ileri otomatik 9G-Tronic
Maksimum hız:…………………………..234 km/s
0-100 km/s:……………………………………7,8
Ön lastik:……………………………..275/335 R 20
Arka lastik:……………………………275/35 R 20
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………5,2 lt/100 km
Emisyon:……………………………..137 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4949/1880/1468 mm
Dingil mesafesi:…………………………2961 mm
Bagaj hacmi:…………………………………540 lt
Ağırlık:………………………………………1975 kg
