Hyundai’nin B-SUV segmentindeki başarılı modeli Kona, elektrikli motor seçeneği ile konuğumuz oldu. Geçirdiği makyaj operasyonu ile daha sade, şık ve bir o kadar sportif bir görünüme kavuşan Kona, standartlarına eklediği güvenlik ve sürüş konforu özelliklerinin yanında Kona EV’de sunduğu üst düzey elektrik teknolojisiyle farkını hissettiriyor.
Dünyanın seri üretim ilk B-SUV modeli olan Kona EV, sade ve akıcı ön tasarımıyla dikkat çeken bir duruş sergilemeyi başarıyor. Optimum aerodinamik özellik sağlayan şık çizgilerin estetiği, tamamen kapalı ızgarasıyla tamamlanıyor. Yeni LED gündüz farları ile daha da geliştirilen ön kısım, Kona Elektrik’e özgü bir özellik olan asimetrik bir şarj portu ile tamamlanıyor ve elektrikli sürüş hakkında güçlü bir izlenim bırakıyor. Yeni ve daha keskin farlar, otomobilin yan tarafına doğru dik bir şekilde uzanıyor. Yüksek aydınlatma kapasitesine sahip bu ön farların iç çerçevesi, artık çok yönlü reflektör (MFR) teknolojisiyle beraber geliyor. Ön taraftaki ızgara Yeni Kona EV’de kaldırılarak aşağıdaki bölmeye alınmış. Arka tamponda ise otomobilin genel görünümüne anlam katmak için yatay gri çizgili difüzör kullanılmış. Bu çizgiler şıklığı korurken aynı zamanda yeni yatay olarak uzatılmış arka stoplar da ön kısmın şık görünümünü devam ettirmiş oluyor. İçten yanmalı ve hibrit motorlara sahip diğer kardeşleri gibi Yeni Kona EV de önceki versiyondan 40 milimetre daha uzun. Gövde rengi çamurluk davlumbazları ve stil ile verimliği bir araya getiren aerodinamik açıdan optimize edilmiş özel 17 inç alaşım jantlar Kona EV’ye farklı bir görünüm kazandıran dikkat çekici özelliklerinden bazıları.
İç hacimden ödün vermeyen ferah iç tasarımıyla Yeni KONA Elektrik, sınıfının çok ötesinde bir ferahlık düzeyi sunuyor. Tepeden tırnağa yüksek kalitedeki malzemelerin kullanıldığı duygulara hitap eden ve kendinizi her sürüşte iyi hissetmenizi sağlayan bu iç mekânda olağanüstü konforun ayrıcalığını deneyimliyorsunuz. Kokpite çok daha teknolojik bir görünüm kazandıran tamamen dijital 10,25 inçlik gösterge paneli, temel sürüş bilgilerini, en iyi görebileceğiniz yer olan ön ve orta bölümde gösteriyor. Batarya şarj durumu ve güncel güç kullanım seviyesi gibi elektrikli güç aktarım mekanizmasıyla ilgili bilgiler de sağ tarafta konumlanan kadran içerisinde bulunuyor. Yeni KONA Elektrik’in sürüş dinamiklerini ve hissini tek bir düğmeye basarak anında ayarlayabiliyor, Normal, Eco veya Sport modlarından dilediğinizi seçebiliyorsunuz. Tamamen dijital 10,25 inçlik dijital gösterge panelinin renk temaları da, seçtiğiniz sürüş moduna bağlı olarak değişebiliyor.
Tamamen elektrikli ilk B-SUV model olma özelliğine sahip Kona EV’nin kaptunun altında 64 kW bataryalı, Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor (PMSM) görev alıyor. Kona EV’yi 484 km’lik menziliyle şu an pazarda satılmakta olan tüm elektrikli araçlar arasında ilk sıraya yerleştiren versiyon, maksimum 204 PS (150 kW) güç üretiyor ve 7,6 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor.
Segmentindeki en uzun sürüş menzillerinden birine sahip olan Kona Elektrik, tek bir şarjla 484 kilometre (WLTP-64 kWh pilli versiyon) yol gidebiliyor. “Akıllı Ayarlanabilir Rejeneratif Fren Sistemi”, aracın frenleme seviyesini otomatik olarak ayarlamasına izin veriyor. Direksiyon simidinin arkasındaki vites kulakçıkları ise sürücünün rejeneratif frenlemenin yoğunluğunu ayarlamasına izin veriyor.
Böylece, ek enerjiyi mümkün olduğunda geri almış oluyor. Rejeneratif frenleme ayrıca, sürücünün frenleri kullanmadan aracı tam olarak durdurmasına da olanak tanıyor. Lityum iyon polimer pili (64kWh versiyon-yüzde 10 ila 80 arasında) şarj etmek için yaklaşık 47 dakikaya gereksinim duyuluyor. Kona Elektrik, üç fazlı AC şarj istasyonlarında veya evdeki özel bir elektrik kabiniyle 45 dakika (yüzde 80 şarj) gibi kısa sürede şarj edilebiliyor. Ayrıca sürücüler, ICCB elektrik kablosunu kullanarak normal ev tipi prizde de şarj edilebiliyor. Bu ev tipi normal prizin şarj süresi ise ortalama 28-36 saat arası olarak veriliyor. Kona Elektrik, güvenlikte de en ileri teknolojieri sunarak yolcularını koruyor.
Dur-Kalk Özellikli Akıllı Hız Sabitleme Sistemi sayesinde öndeki araç ile güvenli takip mesafesi oluşturuluyor. Şerit Takip Asistanı, Kör nokta çarpışma Engelleme Asistanı, Akıllı Hız Sınırlama Asistanı ve Arka Çarpışma Önleme Asistanı gibi pek çok ileri güvenlik sistemi, yolculukları daha güvenli hale getiriyor.
Teknik Özellikler: HYUNDAI KONA ELEKTRİK 150 kW PROGRESSIVE
Motor:………………………………….Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor (PMSM)
Batarya:………………………………….64 kWsa
Maksimum güç:……………………150 kW (204 HP)
Maksimum tork:………………..395 Nm
Menzil:……………………………….484 km
Şanzıman:………………………… Tek vitesli redüktör Şanzıman
Maksimum hız:…………………………..167 km/s
0-100 km/s:……………………………………7,9
Ön lastik:……………………………..215/55 R 17
Arka lastik:……………………………215/55 R 17
Frenler-Ön/Arka:…………Disk(artı) Rejeneratif Frenleme
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………14,7 kWh/100 km
Emisyon:……………………………..0 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4205/1800/1570 mm
Dingil mesafesi:…………………………2600 mm
Bagaj hacmi:………………………………….332 lt
Ağırlık:………………………………………1760 kg
