Volvo Cars’ın tamamen elektrikli dünyasına geçiş yolculuğunun en önemli kilometre taşlarından biri olmasının yanı sıra, şimdiye kadar ürettiği en düşük karbon ayak izine sahip modeli olan EX30, markanın sade ve çekici tüm tasarım değerlerini bünyesinde barındıran yapısıyla öne çıkıyor. Uzun aks mesafesi, büyük lastikler ve tasarımdaki eşit çıkıntılar otomobilin dış görünümüne denge ve zarafet getiriyor. Volvo EX30’un kendine güvenen yüzü, kapalı kalkanı ve Thor’s Hammer (Thor’un Çekici) farları otomobilin tam bir elektrikli model olduğunun en belirgin özelliklerinden.
Güvenli ve daha büyük yapılı otomobilleri ile tanıdığımız Volvo Cars’ın ürettiği ilk Premium B-SUV modeli olan EX30, kendisi her ne kadar küçük olarak tanımlansa da etkisi büyük bir otomobil olarak çıkıyor karşımıza. İskandinav minimalizmi ve gengeli boyutlarıyla tam bir şehirli aile otomobili olmayı başaran model kompakt SUV yapısıyla güçlü bir etki yaratmayı başarıyor. 4233 mm uzunluğa, 1838 mm genişliğe ve 1550 mm yüksekliğe sahip Volvo EX30, sahip olduğu 2650 mm’lik aks mesafesiyle segmentinin en rahat ve konforlu otomobillerinden biri diyebiliriz. Özetle Volvo EX30 marka yetkilerinin de belirttiği ve söylemeyi sevdiği gibi “Küçük ama güçlü” bir otomobil olarak çıkıyor karşımıza.
Kompakt, çevreci ve güvenli diye kendisini anlatmaya başladığımız Volvo EX30’un içerisine geçtiğimizde ise, sürdürülebilir malzemelerle donatılmış kullanıcı odaklı, şık ama oldukça sade bir kabin karşılıyor bizleri (ki bazen bu sadelik keşke bazı fonksiyonların bir tuşu olsa dedirtecek cinsten – Mesela dış aynaların ayarlanması ana multimedya ekranından). İskandinav tasarımının en iyi unsurlarını bir araya getiren yeni malzemeler, yaratıcı dokular, renkler ve akıllı işlevsellik EX30’da da kondorlu bir kullanıcı deneyimi olarak kendini gösteriyor. Sürdürülebilirlik anlayışıyla üretilen Volvo Cars’ın yeni küçük SUV’u EX30, şık bir iç mekân ve içerisinde özenle kullanılan malzemelerle birlikte etkileyici bir tasarım sunuyor. Sorumluluk anlayışıyla tasarlanan iç mekânda, çeşitli renk ve dokularda, kot, keten ve yün gibi geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzemeler kullanılıyor. Yeniden ana konumuza dönecek olursak, EX30’un iç tasarımında yer alan merkezileştirme teması, gösterge panosunun ortasında yer alan 12,3 inçlik ekranda da kendini ortaya koyuyor. Ekran, bir sürücü olarak ihtiyaç duyulan tüm bilgileri içeriyor. Her şeyi tek bir ekrana sığdırmak, sürücünün etrafında bir ferahlık hissi yaratmanın yanı sıra malzemelerden tasarruf edildiği anlamına da geliyor. Orta ekran ayrıca, en önemli bilgiler dışında her şeyi ortadan kaldıran ‘ferah’ bir görünüm sunuyor. Bu özellik, hem ekstra odaklanma sağlıyor hem de uzun yolculuklar sırasında, özellikle gece kullanımlarında, gözlerinizin üzerindeki yükü azaltabiliyor. Volvo EX30’da, en son teknolojiye sahip bilgi-eğlence sistemini sunma hedefi doğrultusunda, Google uygulaması yerleşik olarak yer alıyor. Bilgi-eğlence sisiteminde, Google Asistan, Google Haritalar ve Google Play’deki en sevdiğiniz diğer uygulamalar hands free özelliğiyle yer alıyor. EX30 aynı zamanda kablosuz Apple CarPlay işleviyle sunulan ilk Volvo otomobil olarak öne çıkıyor.
Ve gelelim Volvo Cars’ın elektrikli yolculuğunun en önemli kilometre taşlarından EX30’un kaputunun altındaki güç ünitesine. Ülkemizde 150 kW (204 HP) arkadan itişli ve 315 kw (428 HP) dört tekerlekten çekişli olarak iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulan Volvo EX30, bizim sayfalarımıza Türkiye pazarına özel olarak geliştirilen 150 kW’lık arkadan itişli seçeneğiyle konuk oldu. EX30’u Volvo’nun bugüne kadar ürettiği en hızlı ivmelenmeye sahip otomobilleri arasına sokan bu elektrikli motor, ürettiği 343 Nm tork değeri ile otomobilin 0-100 km/sa hızlanmasını 6.5 saniyede gerçekleştirirken maksimum 180 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor. Bu arada her yol koşulunda istenilen performansı zorlanmadan gerçekleştiren bileşenler ortalamada 13,8 kWs’lık enerji tüketimiyle ekonomik olmayı da başarıyor. Bir Volvo’dan beklenecek kadar güvenli olacak şekilde tasarlanan EX30, , şehir içi sürüşte emniyeti artıran bir dizi yenilikçi özellikle donatıldı. Özellikle yoğun kentlerde trafikte “Güvenli Alan Teknolojisi”nin sunduğu özellikler sayesinde hem sürücülerin hem de yayaların korunması amaçlanıyor. Volvo EX30’da yer alan yeni güvenlik sistemi, bir bisikletli veya yaya yanından geçtiği esnada, sürücüyü ya da yolcuları kapıyı açmak üzereyken görsel veya işitsel olarak uyarıyor. ‘Kapı Çarpması’ olarak bilinen bu kazaları önlemeye yardımcı olan “Kapı Açılma” uyarısı güvenlik özelliği, EX30’larda standart olarak yer alıyor. Volvo EX30, hem sürücüler için kullanışlı hem de otomobili başkalarıyla paylaşmayı kolaylaştıran bir dijital anahtar ile birlikte geliyor. Gelişmiş UWB ve CCC endüstri standartları üzerine inşa edilen teknoloji, birçok telefon markası ve modeli ile uyum sağlıyor.
Teknik Özellikler: VOLVO EX30 ELEKTRİK
Motor:………………………………….Kalıcı mıknatıslı senkronize
Batarya Tipi:………………………………….Lityum-İyon
Maksimum güç:……………………150 kW (204 HP)
Maksimum tork:………………..343 Nm
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………tek oranlı otomatik
Maksimum hız:…………………………..180 km/s
0-100 km/s:……………………………………6,5
Menzil:…………………………..475 km
Ön lastik:……………………………..245/45 R 19
Arka lastik:……………………………245/45 R 19
Batarya Kapasitesi:………………….69 kWh
Ortalama Enerji Tüketimi:…………13,8 kWh/100 km
Emisyon:……………………………..0 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4233/1838/1550mm
Dingil mesafesi:…………………………2650 mm
Bagaj hacmi:…………………………………400 lt
Ağırlık:………………………………………1850 kg
