Geçtiğimiz Mayıs ayında İzmir’de düzenlenen basın lansmanında tanıştığımız ama programın yoğunluğundan kullanma fırsatı bulamadığımız Hyundai’nin MPV (Çok Amaçlı Araç) segmentindeki yeni modeli Staria sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğuydu bu ay. Kaputunun altında görev alan 2.2 litrelik turbo dizel motorundan her görenin ilgili ve meraklı bakışlarına hedef olan tasarımına, 9 kişilik konforundan çok amaçlı yapısına kadar Staria ile geçirdiğimiz her an çok keyifliydi.
Lansmanda deneyimleme fırsatı bulamadığımız Staria ile sürüş izlenimi gerçekleştirmek için çok bekledik doğrusu. Ama birlikte geçirdiğimiz her an beklediğimize değdi dedik doğrusu, Hem ailleler hem de ticari işletmeler için özel çözümler sunan Hyundai, Staria ile çok doğru bir hamle yapmış.
Dış tasarımı sade ve modern çizgilerden oluşan Staria’nın ilham kaynağı, uzaydan bakıldığında gün doğarken oluşan dünya silüeti. Önden arkaya doğru uzanan akıcı tasarım, burada modern bir ambiyans oluşturuyor. Bir eğri hareketiyle önden arkaya doğru uzanan tasarım felsefesi, uzay mekiği ve yolcu gemisinden ilham alıyor. STARIA’nın ön tarafında ise yatay gündüz farları (DRL) ve aracın genişliği boyunca uzanan uzun ve kısa farlar bulunuyor. Şık desenlere sahip geniş ızgara, otomobile sofistike bir görünüm kazandırıyor.
Hyundai, aracın modern görünümünü zirveye çıkarmak için ön kısmı aynı gövde rengi ile hazırlamış. Alçaltılmış gövde yapısı ve yanlardaki geniş panoramik camlar, genel görüşü destekliyor. Bu camlar araca genişlik hissi sağlıyor ve ciddi anlamda içerideki ferahlığı artırıyor. “Hanok” olarak bilinen geleneksel Kore mimari tarzı, STARIA’nın iç mekanında kendisini fazlasıyla gösteriyor. Araç içindeki yolcuların dışarıdaymış gibi rahat ve ferah bir sürüş keyfi yaşamalarını sağlıyor.
Arka kısımdaysa göz alıcı diklemesine yerleştirilmiş stop lambaları bulunuyor. Geniş bir cam ile desteklenen arka kısımda sade ve saf bir görünüm bulunuyor. Arka tampon ise yolcuların bagajlarını kolayca yüklemesine ve boşaltmasına yardımcı oluyor. Bu sebeple, yükleme eşiği düşük seviyede bırakılmış. Ticari araçlara bambaşka bir kimlik kazandırmak için sıradanlıktan uzak, lüks bir görünüm sunan STARIA, segmentindeki tüm beklentileri karşılayan çok özel teknolojik öğelere de sahip.
STARIA Premium ise lüks bir görünüm sunmak için daha özel tasarım öğelerine sahip. Premium versiyonun ön ızgarası, örgü deseni ile hazırlanmış. Küp tipi LED farların etrafındaki krom çizgi, Hyundai amblemi, jantlara, yan aynalara ve kapı kollarına uygulanan renkli pirinç parçalar, aracın adı gibi premium havasını da gözler önüne seriyor. Bu versiyona özel 18 inç jantlar, elmas desenler ve sportif grafikler içeriyor. Stop lambaları ise Hyundai’nin Parametrik Piksel tasarımıyla birlikte hazırlanmış.
Dış görünümü ile yeteri kadar etkileyici Staria’nın içerisine geçtiğimizde ise bir yolcu gemisinin salonu karşılıyor bizleri desek abartmayız. Geniş ve ferah kabin, yüksek oturma pozisyonu ve görüş açısı ile adeta bir SUV’un içerisine geçmiş gibiyiz. Daha alçak bir konumda bulunan emniyet kemerleri ve geniş panoramik pencerelere sahip yenilikçi tasarım mimarisi, araç içindekilere ferah ve sakin bir ortam sunuyor.
Sürücü odaklı kokpitte 4.2 inç renkli dijital gösterge ve 8 inç dokunmatik orta ön panel bulunuyor. Kablosuz şarj özelliğinin yanı sıra her koltuk sırasında bulunan USB şarj girişleriyle de mobil cihazların şarj edilmesine imkan tanınıyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektronik park freni, otomatik ön ve arka klima ve geri görüş kamerası gündelik hayatı kolaylaştırırken 3+3+3 oturma düzeniyle de sürücü dahil tam 9 kişilik kapasiteye sahip.
Hyundai mühendisleri STARIA’nın iç mekanını tasarlarken aynı zamanda yük veya eşya taşınmasına da fırsat veriyor. 60/40 oranında katlanabilen koltukların minder kısımları da üst tarafa doğru yatırılarak ekstra alan sağlanmış oluyor. Arka sıradaki tüm koltukların bel kısımları da yatırıldığı zaman koltuklar çıkarılmadan dahi muazzam bir kargo alanı elde ediliyor. Bagaj kapasitesi, arka sıradaki koltuk öne kaydırıldığında da tam 1.303 lt hacim sağlıyor. Bu da hem aile hem de ticari amaçla kullanıma yeşil ışık yakmış oluyor.
Sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğu Staria’nın kaputunun altında 2.2 litrelik CRDI ve 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman görev alıyor. Bu arada bir müjde verelim Hyundai yeni Staria’nın 4X4 versiyonunu da satışa sundu, umarız bu versiyonu beklediğimiz kadar onu da beklemeyiz sayfalarımızda konuk etmek için.
Evet biz kaldığımız yerden devam edelim. Hem ekonomik hem de performanslı olan bu dizel motor, 177 beygir gücünde. Hyundai tarafından geliştirilen bu motorun maksimum torku ise 430 Nm. Önden çekişli Hyundai STARIA, yepyeni bir platforma ve süspansiyon sistemine de sahip. Çoklu bağlantılı arka süspansiyonla üretilen otomobil, optimize edilmiş motor performansını en iyi şekilde yol aktarırırken aynı zamanda uzun süreli yolculuklarda ekstra konfor ve sürüş keyfi sunuyor.
Teknik Özellikler: HYUNDAI STARIA 2.2 CRDI 177 PS
Motor hacmi:………………………………….2199 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………177 HP, 3800 d/d
Maksimum tork:………………..430 Nm, 1500-2500 d/d
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………7 ileri otomatik
Maksimum hız:…………………………..185 km/s
0-100 km/s:……………………………………12,4
Ön lastik:……………………………..235/55 R 18
Arka lastik:……………………………235/55 R 18
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………8,5 lt/100 km
Emisyon:……………………………..222 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….5253/1997/1990 mm
Dingil mesafesi:…………………………3273 mm
Bagaj hacmi:…………………………………1303 lt
Ağırlık:………………………………………2391kg
