Güncellenen Mercedes-Benz E Serisi ailesinin en havalı üyesi E 300 Cabriolet sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğuydu bu ay. Yıllardır segmentinin en tercih edilen araçları arasında yer alan model, yenilenen görünümü, en güncel teknolojileri ve sunduğu etkileyici sürüş konforuyla otomobil kullanmayı keyif haline getiriyor.
Yalın ve dinamik bir tasarım anlayışı ile yeniden yorumlanan Mercedes-Benz E 300 Cabriolet, sürüş izlenimi sayfalarımızda kış aylarında yer aldı ne yazık ki. Açık hava sürüş keyfini doyasıya yaşayamadığımız otomobil keşke hep yaz olsa dedirtti bize, diyelim ve otomobili anlatmaya devam edelim. Geçtiğimiz ay konuğumuz olan E 300 Coupe ile aynı ön görünüme sahip olan Cabriolet, serinin geçirdiği kapsamlı güncelleme ile daha heyecan verici ve çekici yapıya kavuşmuş. Özellikle ön bölüm olmak üzere tasarım daha sportif olacak şekilde yenilenmiş. Standart olarak sunulan Tam-LED ön farlar daha ince bir görünüm kazanırken, LED stop lambalarının da iç tasarımı yenilendi. Yine makyajla birlikte iki kapılı modellerin her ikisi de ailenin diğer gövde tiplerinde hayata geçirilen iyileştirmelerden yararlanıyor. Tüm versiyonlarda standart olarak sunulan yeni elmas kesim ön ızgara, A-Biçimi ile dinamizm vurgusuna katkı sağlarken, krom noktalar, bir çıta ve bir merkezli “Yıldız” ise marka aidiyetine vurgu yapıyor. Elden geçirilen arka bölümde iç tasarımı yenilenen LED stop lambaları dikkat çekerken, bagaj kapağına entegre geri görüş kamerasıyla büyük bir “Yıldız” görsel bütünlüğü tamamlıyor. Geleneksel katlanabilir kumaş tavanlı E-Serisi Cabriolet, dört kişiye kadar uzun yol konforu sunuyor. E-Serisi Cabriolet’de elektrikli rüzgar deflektör sistemi AIRCAP ve AIRSCARF ense ısıtma sistemi standart olarak sunuluyor. Kabin içi gürültü konforunu iyileştiren akustik tavan da yıl boyu kullanım konforuna katkı sağlıyor. Kapsamlı çok katmanlı izolasyonuyla tente tavan dört mevsim üstün iklim konforu sunuyor ve rüzgar ile yol gürültüsünü azaltıyor. Bu sayede yüksek hızlarda bile araç içinde konforlu bir şekilde sohbet edilebiliyor.
Ailenin en havası üyesi E 300 Cabriolet’in içerisine geçtiğimizde ise sportiflik ve lüksün modern bir satarımla harmanlandığı bir kabin karşılıyor bizi. Ön konsolun üst kısmı havada süzülüyor gibi görünüyor ve kapılarla bütünleşen özel dekoratif bir parça tarafından destekleniyor. Kaliteli malzemeler ve yüksek işçilik seviyesi sportif ve şık görünümü tamamlarken otomobilin yüksek kalite algısına katkı sağlıyor. Yeni açık damarlı gri dişbudak ağacından, mat cilalı ahşap ve açık tonlu karbon görünümlü alüminyum süslemeler iç mekandaki kalite algısını destekliyor. Koltuklar, Mercedes-Benz markasına özgü uzun yol rahatlığıyla bütünleşik tasarımı birleştiriyor ve böylece üstün bir konfor seviyesi sunarken dinamik sürüş koşullarında vücudu destekliyor. Akıllı uyarlanabilir koltuk ayarı önemli oranda hayatı kolaylaştırıyor. Bilgi-eğlence sistemi üzerinden sisteme sürücünün vücut ölçüleri girildiğinde sistem, koltuğu buna uygun bir konumda ayarlıyor. Sürücüye ise sadece ince ayarları yapmak kalıyor. Yekpare tasarımlı spor koltuklar, güçlü yan destekleri ve entegre koltuk başlıklarıyla vücudu kavrıyor. Koltuğun orta bölümü uzunlamasına veya enlemesine şekillendirilebiliyor. İşlemeli deri, elmas şeklinde kapitone napa deri ve güneş yansıtan deri (Cabriolet için) olmak üzere birçok malzeme kombinasyonu tercih edilebiliyor.
E-Serisi Cabriolet, makyajla birlikte tamamen yeni, akıllı bir direksiyonla donatılmış. Deri direksiyon dışında bir süper spor versiyon da sunuluyor. Kontrol yüzeyleri parlak siyah, dekoratif unsurlar ise gölgeli gümüş olarak renklendiriliyor. Gösterge panelinin ve medya ekranının kumanda fonksiyonları, fiziksel prensibi optik yerine artık kapasitif çalışan Touch-Control üzerinden kontrol ediliyor. Yeni E-Serisi Cabriolet en güncel bilgi-eğlence sistemi MBUX kullanıma sunuluyor. Sistem, bir araya geldiklerinde geniş ekran görünümü oluşturan iki adet 12,3 inçlik ekrandan oluşuyor. Gerek gösterge ekranı, gerekse bilgi-eğlence sistemine ait ana ekran olsun, tüm bilgiler kolaylıkla okunuyor. Parlak grafiklere sahip sunum, sezgisel kontrol yapısını daha anlaşılabilir kılıyor. ENERGIZING konfor yönetimi araçtaki çeşitli konfor sistemlerini birbirine bağlıyor ve aydınlatma, müzik ve masaj fonksiyonları üzerinden kabin içi huzur ve rahatlığı en üst seviyeye taşıyor. ENERGIZING COACH, E-Serisi Cabriolet’te yeni bir özellik olarak devreye giriyor. Akıllı bir algoritmaya dayanan sistem, duruma ve bireysel ihtiyaçlara bağlı olarak programlardan birini öneriyor. Sistem, zorlu ve oldukça monoton yolculuklardan sonra kullanıcının kendini iyi hissetmesini sağlamayı amaçlıyor.
Mercedes-Benz ürün gamında tüm versiyonlarda olduğu gibi E 300 Cabriolet de yüksek verimlilik seviyesine sahip güçlü bir motorla yollara çıkıyor. Kaputun altında görev alan 2.0 litrelik turbo beslemeli 4 silindirli benzinli motor 258 BG güç üretirken EQ Boost adındaki elektrikli destek ünitesi sayesinde anlık olarak 14 BG’lik ek bir güç daha kullanıma dahil ediliyor. İçten yanmalı motorun sağladığı 370 Nm’lik maksimum torka ek olarak EQ Boost desteği anlık olarak 150 Nm ile ivmelenmeye katkıda bulunuyor. Standart donanımdaki 9G-TRONIC otomatik şanzımanın da katkısıyla 6,7 ile 7,4 lt/100 km arasında değişen karma yakıt tüketimi sunabilen araçların maksimum hızları elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Teknoloji, sürüş konforu ve güvenlik konularında üst düzey işlere imza atan E 300 Cabriolet, sürücünün işbirliği ile sürüşü desteklemek üzere Mercedes-Benz’in en güncel sürüş destek sistemleriyle donatılmış. Ortaya çıkan ileri düzeyde aktif güvenlik seviyesinin sonucu olarak Cabriolet, sürücünün tepki vermediği durumlarda akıllı ve hızlı bir şekilde tepki verebiliyor. Direksiyon simidinin “Hands-off” algılama özelliği artık kapasitif çalışıyor. Bu, yarı otonom sürüş esnasındaki kullanım konforunu arttırıyor. Sürüş destek sistemlerinin E-Serisi’ni kontrol ettiğini algılaması için sürücünün ellerini direksiyonda tutması yeterli oluyor. Eskiden sisteme geri bildirim olarak sürücünün direksiyona kuvvet uygulaması, yani hafif de olsa direksiyonu hareket ettirmesi gerekiyordu. Yeni direksiyon simidinin çemberinde sürücünün ellerini algılayan özel sensörler bulunuyor. Sürücünün ellerini bir süre direksiyona temas ettirmediğini algılayan sistem bir uyarı bildirimi başlatıyor. Sürücünün reaksiyon göstermemesi halinde ise sistem acil durum frenini devreye sokuyor.
Tüm E-Serisi modellerinde standart olarak sunulan Aktif Fren Yardımcısı, birçok sürüş koşulunda otonom fren yaparak kazaları önlüyor veya etkilerini önemli oranda azaltıyor. Sistem, şehir içi sürüş hızlarında sabit duran araçları veya yoldan karşıya geçen yayaları algılayarak fren yapıyor ve yol koşullarına bağlı olarak olası bir çarpmayı önleyebiliyor. Sürüş Yardım Paketi kapsamında sistem artık dönüşlerde de çalışıyor.
Sonuç olarak; yıllardır segmentinin en tercih edilen araçları arasında yer alan Mercedes-Benz E Cabriolet, yenilenen görünümü, en güncel teknoljileri ve etkileyici sürüş konforuyla ailenin en havalı üyesi olmayı hak ediyor…
Teknik Özellikler: MERCEDES-BENZ E 300 CABRIOLET FL EDITION 1 AMG
Motor hacmi:………………………………….1991 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………258 HP, 5800-6100 d/d
Maksimum tork:………………..370 Nm, 1800-4000 d/d
Aktarma:……………………………….arkadan itiş
Şanzıman:…………………………9 G-Tronic
Maksimum hız:…………………………..250 km/s
0-100 km/s:……………………………………6,6
Ön lastik:……………………………..245/35 R 20
Arka lastik:……………………………275/30 R 20
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………8,6 lt/100 km
Emisyon:……………………………..195 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4844/1860/1430 mm
Dingil mesafesi:…………………………2873 mm
Bagaj hacmi:………………………………….425 lt
Ağırlık:………………………………………1480 kg
