O gün ormanda Amarok Aventura’nın çekimine gitmeden önce aracın etrafında şöyle bir dolandiğımda, gördüm ki, dış görünümündeki yeni detaylar araca farklı bir dinamizm kazandırmıştı. Bagaj boyunca uzanan gövde rengi sportif bar, 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar, bagaj havuzu, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve köşe aydınlatmalı ön sis farlarıyla aksesuarlı normal Amarok’tan da, dikkatleri üzerine çekiyordu Aventura. Amarok Aventura’da aydınlatmalı yan basamaklar da standart. Bize teste gelen, Ravenna mavisi renk alternatifi de yalnızca Amarok Aventura versiyonunda pazara sunuluyor. Araç bana teslime geldiğinde sitede ne isle uğrastığımı bilen otomobil meraklısı gençler hemen, Aventura’nin etrafını sarmış inelemeye baslamışlardı. Sorular sorular sorular.
“Ağabey kaça bu. Kaç beygir? Farklı mi? Bu rengi yoktu değil mi?”
Anlattık…
Aventura’da, Ravenna mavisinin yanısıra Canyon ve Highline donanım seviyelerinde opsiyonel olarak sunulan yeni “Titanblack” tavan kaplaması da standart. Yeni Amarok Aventura, yalnızca Aventura model ailesinde sunulan Volkswagen V6 motora sahip. 3.0 litre turbo dizel V6 motoru, standartından 34 PS daha fazla güce sahip 258 PS güç, 580 Nm tork üretiyor. V6 motor, araca hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. 4MOTION sürekli 4 çeker sistemine sahip otomatik şanzıman, Yeni Amarok Aventura’da standart olarak sunuluyor. Yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi, motorda devir düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. 8 ileri otomatik vites ile 100 km’de 8,4 litre birleşik yakıt tüketiyor.
Amarok Aventura’da bulunan ön aksta 17 inç, arka aksta da 16 inç çapındaki fren diskleri aracın daha iyi frenlemesini ve yüklü olduğu hallerde daha kısa fren mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan “İkincil Çarpışma Önleme Asistanı” olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenleyerek hızını 10 km/s’ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor. Amarok Aventura’da “lastik basınç görüntüleme sistemi” de standart olarak sunuluyor. Her tekerlekte bulunan basınç sensöründen veri alan sistem, sürüş güvenliğini artırıp lastiğin yıpranmasını önlemeye yardımcı oluyor.
Amarok Aventura’nın iç tasarımında kullanılan özel “Nappa” deri koltuklar ve kaplamalar iç mekanın görüntüsüne şıklık katıyor. 14 yöne ayarlı elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğunda aynı zamanda ısıtma özelliği de var. Alman sağlık merkezi AGR tarafından sertifikalı olan bu ön koltuklar, ergonomisiyle sağlıklı oturuş sağlıyor. Amarok Aventura’da ısıtmalı ön cam yıkama fıskiyeleri, renkli yol bilgisayarı, direksiyon kenarlarında vites kumandası, paslanmaz çelik gaz/fren pedalı gibi standart olarak sunulan donanımlar otomobil konforu sunuyor.
6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkanı sunuyor. Bunların yanı sıra, standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyo-eğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. “Sesli Kontrol” özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor.
Gelelim sürüş dinamiklerine.
Orman yolundaki virajlarda yol tutuşu mükemmel. Beygiri otoyol uzerindeki asfaltı yutarcasına geçerken, torku hem toprakta, hem de zor yol koşullarında aracı atağa kaldırıyor. Fren mesafesi ise oldukça kısa. Özetle, bir off-road aracı için ideal, yolda bir otomobil kadar konforlu. Dilim varmıyor ama, ayraca bir de ticari.
Teknik Özellikler: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA 3.0 V6 TDI
Motor hacmi:…………………………………2967 cc
Silindir adedi:……………………………………….V6
Maksimum güç:…………..285 HP, 3250-4250 d/d
Maksimum tork:…………580 Nm, 1250-3250 d/d
Aktarma:…………………….Dört tekerlekten çekiş
Şanzıman:…………………………..8 ileri Otomatik
Maksimum hız:…………………………….205 km/s
0-100 km/s:……………………………………….7,6
Ön lastik:……………………………….255/50 R 20
Arka lastik:……………………………..255/50 R 20
Frenler- Ön / Arka:………………Hava kanallı disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:……………8,4 lt/100 km
Emisyon:………………………………….120 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:………5254/1954/1834 mm
Dingil mesafesi:…………………………..3090 mm
Bagaj hacmi:…………………………………..917 lt
Ağırlık:……………………………………….2003 kg
