Yeni Corsa, PSA Group’un aynı zamanda Peugeot 208’in temelini oluşturan CMP mimarisi üzerinde yükseliyor. Yeni Corsa’nın tasarımına baktığımızda eskisine olan benzerliğini yitirmediğini, fakat daha keskin hatlara ve daha hafif bir gövdeye kavuştuğunu görüyoruz. Altıncı nesliyle ilk kez karşımızda olan otomobil mevcut modelle neredeyse aynı büyüklükte. Tavan yüksekliği 48 mm kadar düşürülmüş olmasına rağmen aracın uzunluğu 4.06 metre değerinde kalarak değişmemiş. Ön taraftan bakıldığında mevcut modele göre daha geniş ve daha alçak görünen araç,IntelliLux Matrix LED farlarıyla dikkat çekiyor. Ayrıca elmas kesim detaylı ve altıgen formlu yeni ızgara da markanın yeni Visor tasarım felsefesinin temeline oturuyor. Yan tarafında siyah tavan rengiyle çift renk geçişi sağlayan yeni Corsa, yüzer tavan görünümü ile sportif bir hava yakalamış. Arka bölümde de bumerang şeklindeki LED stop grubu, bu tasarım bütünlüğünü tamamlıyor.
İç mekana geçtiğimizde ise PSA ve Opel’in dijitalleşme yolundaki adımlarını görüyoruz. Dijital gösterge paneli ve 7 inç dokunmatik ekranın dikkat çektiği iç mekanda Peugeotmodellerinde gördüğümüz bazı ortak parçalar göze çarpıyor. Kullanıcılar isterlerse 10 inçlik tam boy multimedya ekran opsiyonunu da satın alabilecekler. PSA’nın modüler platformu EMP2 üzerine yükselen yeni Opel Corsa, boyutsal bakımdan da belirgin olarak büyümüş. 40 mm uzayan ve 18 mm genişleyen araç, platform değişikliğinden sonra 108 kilogram kadar hafiflemiş. Ayrıca 309 litre bagaj hacmi de sınıfına kıyasla iddialı bir seviyede gibi görünüyor.
Opel Corsa-e’nin kalbinde 136 beygir güç ve 260 Nm tork değeri sunan bir elektrik motoru yer alıyor. 50 kWh kapasiteli bir bataryaya sahip olan otomobil, tam şarjda 330 kilometre menzil sunuyor. Üstelik hızlı şarj altyapısı sayesinde bataryanın %80’lik oranı yarım saat gibi kısa bir süre içerisinde doldurulabiliyor. Otomobilin şarj durumu da myOpel uygulamasından takip edilebilecek. Elektrikli model 100 km/sn hıza ulaşmak için 8.1 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Normal, Eco ve Sport sürüş modları arasında geçiş yapılabilen modelde Sport modu seçildiğinde aracın gaz tepkileri ve sürüş dinamikleri keskinleşirken, Eco modu ise Corsa-e’nin menzilini arttırmaya odaklanıyor.
Yeni nesil Corsa’nın diğer motor seçeneklerini merak ediyorsanız da, turboşarjlı 1.2 litrelik 3 silindirli bir ünite ile 1.5 litrelik dizel bir ünitenin seçenekler arasında yer alacağı biliniyor. 1.2 litrelik benzinli ünite 76 beygir ile 129 beygir arasında güç çıkışları sunacak iken, 1.5 litrelik dizel ünite 101 beygir güç sunacak.
