BMW’nin tüm dünyada en çok bilinen ve tercih edilen modelleri arasında yer alan 5 Serisi, sekizinci neslinde yepyeni bir formda ve tamamen elektrikli i5 versiyonu ile çıktı karşımıza. Öyle ki, Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin geleneksel olarak düzenlediği “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasında finale kalan 7 otomobil arasında yer alan i5, aynı zamanda etkileyici çizgileri ve elegant duruşuyla da “Yılın Tasarımı” yarışmasında ilk 3 otomobil arasında yer alıyor. Bir BMW’yi anlatırken söze nereden başlasam diye düşünürüm hep, zira markanın otomobilleri çizgileri ve duruşlarıyla kendilerine sağlam bir hayran kitlesi edinmeyi başarmıştır her zaman.
Yeni i5’in ön tasarımı markanın imzası niteliğindeki BMW Böbrek Izgaralarının modern yorumlanmış hali ve markanın tipik dört bölümden oluşan farlarıyla ön plana çıkıyor diye başlamak isterim söze. BMW Iconic Glow Aydınlatmalı Böbrek Izgaraları standart olarak sunulurken, arka tarafta L formundaki krom çıtalarla bezenmiş yere paralel olarak konumlandırılan stoplar bütünlüğü tamamlıyor. Dinamik Karşılama Aydınlatması otomobile binerken ve inerken kapı alanını güvenlik amacıyla aydınlatıyor ve aynı zamanda ışık animasyonlarıyla sizi karşılayarak etkilemeyi başarıyor. Panaromik cam tavan otomobilin içini daha geniş gösterirken, daha fazla ışığı içeri alarak her koltukta üstü açık otomobil atmosferinden keyif almanızı sağlıyor adeta.
Dış tasarımına adeta hayran kaldığımız otomobilin içerisine geçtiğimizde ise, optimize edilmiş akustik konforla birlikte sunulan cömert bir yaşam alanına sahip teknolojik ve etkileyici kabin karşılıyor bizleri. Sürücü odaklı tasarımıyla öne çıkan iç mekanda BMW Kavisli Ekran, 12,3 inç boyutundaki bilgi ekranı ve 14,9 inç büyüklüğündeki multimedya ekranıyla otomobilin içerisinde yer alan fiziksel düğmeleri en az seviyeye indiriyor. Yeni BMW 7 Serisi ile birlikte tanıtılan BMW Interaction Bar, i5’de araç içi kullanıcı deneyimini bir üst sınıfa çıkartıyor adeta. Ambiyans aydınlatmayla birlikte inovatif bir kombinasyon yaratan sistem, ön kolsoldan kapı içlerine kadar uzanarak BMW i5 içerisinde geçirilecek süreyi daha eğlenceli kılıyor. Otomobilin yeniden tasarlanan direksiyonu düz alt kısmı ve üç kollu yapısıyla öne çıkıyor. Direksiyon üzerinde yer alan düğmeler sayesinde bilgi ekranı, multimedya ayarları ve Head Up Display ekranı kolaylıkla yönetebiliyor. Konsolun ortasında yer alan yeni vites seçici paneli ambiyans aydınlatması sayesinde araç içindeki premium havayı destekliyor.
Ve gelelim yolda adeta bir kuğu gibi süzülen, performanslı, konforlu ve pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunan BMW i5’in kalbinde yer alan bileşenlere. Tamamen elektrikli BMW i5 eDrive40 Sedan’ın kalbinde yer alan elektrik motoru, ürettiği 290 kW (340 beygir) güç ve 430 Nm tork ile her yol koşulunda otomobilin verilen tüm komutları eksiksiz yerine getirmesini sağlıyor. Sahip olduğu dört tekerlekten çekiş sistemi ile 0-100 km hızlanmasını 5,4 saniye gibi bir zamanda gerçekleştiren otomobil, sunduğu 538 km’ye varan (fabrika verilerine göre tabi ki, ama emin olun bizim kullanımımızda da ona yakın veriler sundu) menzil ile de sizi şaşırtmayı başarıyor. 200 kW DC şarj teknolojisi ile 29 dakikada %80 batarya doluluğuna ulaşan BMW i5 eDrive40 Sedan, Max Range fonksiyonu sayesinde limitli güç ve hız ile konfor özelliklerini kısıtlayarak menzilini %25’e kadar arttırabiliyor. Sürüş konforu ve performans gibi konularda başarılı işlere imza atan BMW i5, güvenlik donanımları ve teknolojik özellikler bakımından da üst düzey bir otomobil olarak çıkıyor karşımıza. BMW Head-Up Display, Adaptif LED Farlar, Panoramik Cam Tavan, 4 bölge Otomatik Klima, Kablosuz Şarj, Kristal İç Tasarım Ögeleri, Park Asistanı Plus, Sürüş Asistanı Professional, BMW Natural Interaction ve Arka Cam Perdeleri modelinin standart donanımları arasında yer alıyor.
Teknik Özellikler: BMW i5 eDrive40 SEDAN
Motor:……………………… Permanent Magnet AC
Batarya Tipi:………………………………….Lityum-İyon
Batarya Kapasitesi:…………………….81,2
Maksimum güç:……………………290 kW (394 HP)
Maksimum tork:………………..430 Nm
Aktarma:……………………………….4 tekerlekten çekiş
Şanzıman:…………………………1 ileri oranlı otomatik
Maksimum hız:…………………………..215 km/s
0-100 km/s:……………………………………5,4
Menzil:………………………………………..538 km
Ön lastik:……………………………..245/40 R 20
Arka lastik:……………………………245/40 R 20
Frenler-Ön/Arka:…………Disk + Rejeneratif Frenleme
Ortalama Enerji Tüketimi:…………17,2 kWh/100 km
Emisyon:……………………………..o gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….5060/1900/1515 mm
Dingil mesafesi:…………………………2995 mm
Bagaj hacmi:…………………………………490 lt
Ağırlık:………………………………………2355 kg
