Konforlu sürüş özellikleri, yenilikçi teknolojileri ve şık görünümü ile B-SUV segmentinin en enerjik modellerinden biri olan Ford Puma, tamamen elektrikli versiyonunda bu özelliklerinin üzerine koyarak ilerlemiş adeta. SUV sınıfına özgü gövde oranları, güçlü ve kaslı yapısıyla markanın performans ve tasarım DNA’sından izler taşıyan Puma GEN-E, fosil yakıtlı versiyondan farklı olarak cesur “kalkan” tasarımı ile farklılığı gösteriyor. Geleneksel ızgaranın yerine geçen bu tasarım, Ford Mustang Mach-E elektrikli SUV modelinden ilham alarak aracın daha aerodinamik ve modern bir görünüme kavuşmasını sağlıyor. Sportif bir arka spoiler ve benzersiz alaşım jant tasarımları aracın sportif görünümüne katkıda bulunurken, Puma’nın daha da iyi performans için karşıdan gelen hava akımını kesmesine katkıda bulunuyor.
Farklı tasarımdan ve dikkat çekici ışık imzasından çok daha fazlasını içeren %’de 100 LED farlar, Dinamik Matrix LED ve Dinamik Viraj Aydınlatma özelliğini kullanarak sürücülerin daha net görmesine yardımcı olmak için yolun ilerisini ve virajları aydınlatarak sürüş konforunu arttırıyor adeta. Kozmetik dokunuşlarla yenilenen ön ızgara, tampon ve alaşımlı jantlar Puma’nın artık ikonik hale gelen coupe esintili dış tasarımını öne çıkartmaya yardımcı oluyor. Segmentinden daha büyük bir otomobilin pratikliğine sahip Ford Puma’nın elektrikli mimarisi sayesinde arka zeminin altında yenilikçi bir GigaBox alanı bulunur. Puma Gen-E’ye özgü GigaBox alt bagaj bölmesi, kullanım kolaylığı ve esnekliği artırıyor. Bu pratik alan sayesinde, arka koltuklar yerindeyken tavana kadar 574 litreye kadar yükleme hacmi elde ediliyor. Ön kısımda benzinli motordan kazanılan 43 litrelik saklama alanıyla ek bagaj kapasitesi sunulmuş oluyor. Otomobil, bu özelliğiyle kendinden büyük SUV’lardan daha geniş bir bagaj kapasitesine sahip.
Enerjik yapısını her an hissettiren Ford Puma GEN-E’nin içerisine geçtiğimizde ise tasarım anlamında diğer versiyonlarla aynı çizgilere sahip dış görünümüyle paralel sportif tasarımlı bir bir kabin karşılıyor bizleri. Fiziksel tuşların minimum seviyede tutulduğu kokpitte konforlu modern bir ortam sağlanırken, yüksek ve sürücüye dönük konumlandırılmış göstergeler sayesinde yol ile bağlantı en üst seviyede sağlanmasına yardımcı olunuyor. Tamamen elektrikli sürüş özelliklerinin küçük detaylarla ayrıştığı iç mekanda, ergonomik olarak konumlanmış yüksek çözünürlüklü iki ekran sürücüye kontrolün her zaman kendisinde olduğu hissini veriyor. Ford’un en yeni nesil SYNC 4(6) bilgi-eğlence sistemi ve kablosuz Apple CarPlay /Android Auto ile uygulamalar ve bilgiler kablo kullanmadan akıllı telefonlar ve araç arasında senkronize ediliyor. Yeni, yükseltilmiş orta konsol, kişisel eşyaları koymak için ekstra saklama alanı sağlıyor. Ön kol dayanağı, uzun bir yolculukta en rahat pozisyona ayarlanabilmek için hareket edebiliyor ve yolculuk sırasında telefonları şarj edebilmek için kablosuz şarj ünitesi içeriyor. Direksiyon panelinin arkasında ve kokpitin ortasında yer alan iki büyük gösterge ile sürücülere güncel bilgiler sunulurken kontrol hissi daha iyi sağlanmış. Yenilikçi 12,8 inç dijital yol bilgisayarı, her sürücünün en faydalı bulduğu bilgileri gösterecek şekilde özelleştirilebilirken; yüksek çözünürlüklü 12 inç merkezi dokunmatik ekran da haritaları ve bilgi-eğlence sistemini, klima ve koltuk ısıtması gibi işlevleri görüntülemeyi ve kumanda etmeyi kolaylaştırıyor.
Tamamen elektrikli sürüş özellikleri ile daha enerjik, daha çevik ve daha şehirli bir otomobil özelliği kazanan Ford Puma GEN-E’nin kaput altı bileşenlerine geldiğimizde ise karşımıza, 123 kW (166 PS) güç ve 290 Nm tork üreten elektrikli motor karşılıyor bizleri. 43 kWh’lik batarya kapasitesi bileşik kullanımda 353 km menzil sunarken şehir içi kullanımda 494 km’ye varan menzil vadediyor. Gelişmiş elektrik motoru ve 14,2 kWh/100 km’lik enerji tüketimi ile yüksek verimlilik sağlayan yeni Puma Gen-E, 100 kW DC hızlı şarjla 23 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşıyor. Kesintisiz hızlanma özelliğiyle 100 km/s hıza 8,0 saniyede ulaşan Puma Gen-E, hızlı direksiyon tepkileriyle Puma ST karakterini elektrikli formda sunuyor. Şehir içi ve şehir dışı sürüşlerde kolay kullanım özelliği sunan Puma GEN-E, direksiyon simidinin arkasındaki basitleştirilmiş elektronik vites kolu, parmak ucu kontrolü ile sürüş, boş vites ve geri vites arasında geçiş yapmayı göstergelere uzanmak kadar zahmetsiz hale getiriyor. Seçilebilir tek pedalla sürüş, dört farklı sürüş modunda şehir trafiğinde adeta süzülmeyi daha da konforlu hale getiriyor. Güvenlik donanımları açısından da gayet dolu bir otomobil olan Puma GEN-E alışıla gelmiş “Ford Güvenliği”ni her an hissettiriyor sürücüsüne. Teknolojik özellikler arasında yer alan Dur & Kalk ve Şerit Hizalama özellikli Akıllı Adaptif Hız Kontrol Sistemi (10) daha doğal hissettirmek için yumuşak bir şekilde hızlanıp fren yapıyor. Hız asistanı, yoldaki virajlar, kavşaklar ve otoyollara girerken veya çıkarken seyir hızını ayarlamakta büyük kolaylık sağlıyor. Şehir içinde, mevcut 360 derece çevre görüşlü kamera sistemi, her türlü dar alanda ya da park etme esnasında büyük bir konfor sunuyor.
Teknik Özellikler: FORD PUMA GEN-E
Motor:………………………………….Kalıcı mıknatıslı senkron motor
Batarya Tipi:………………………………….Lityum-İyon (NMC)
Maksimum güç:……………………123 kW (168 HP)
Maksimum tork:………………..290 Nm
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………tek oranlı otomatik
Maksimum hız:…………………………..160 km/s
0-100 km/s:……………………………………8,0
Menzil:…………………………..353 km
Ön lastik:……………………………..225/40 R 19
Arka lastik:……………………………225/40 R 19
Batarya Kapasitesi:………………….43 kWh
Ortalama Enerji Tüketimi:…………14,2 kWh/100 km
Emisyon:……………………………..0 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4214/1805/1555 mm
Dingil mesafesi:…………………………2588 mm
Bagaj hacmi:…………………………………574 lt
Ağırlık:………………………………………1575 kg
