Temmuz ayında düzenlene lansman ve ilk sürüş etkinliğinde tanıştığımız Skoda’nın tüm dünyada en çok tercih edilen modeli olan Octavia, kısa süren birlikteliğimizde ağzımıza bir parmak bal çalmıştı adeta. Sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğu olduğunda daha detaylı inceleme fırsatı buluğumuz model beklentilerimizi boşa çıkarmadı doğrusu. 4 gün boyunca her anından keyif aldığımız sürüş rotalarında bize eşlik eden Octavia, yenilenen tasarımı, yeni bilgi-eğlence sistemleri, yeni güvenlik sistemleri ve daha fazla sürdürülebilir materyal kullanımıyla dikkat çekiyor. Girişi daha fazla uzatmadan Octavia’nın zarif dokunuşlarla daha da etkileyici hale gelen dış görünümünden başlayarak girelim söze.
Küçük dokunuşlarla var olan şık tasarımını daha da ileriye taşıyan model yeni 2 boyutlu Skoda logosuna sahip. Markanın yeni ön ızgarası, Crystallinium Full LED Matrix ön farlar, dinamik tasarımlı LED stop lambaları ve yeni tasarımlı jantlar dikkat çekici özellikler olarak öne çıkarken, markanın imzası haline gelen ön far grubunun iç kısmında, ayırt edici bir mavi renk veren benzersiz kristal element olan Crystallinium, Octavia’nın estetiğini daha da karşı konulmaz hale getiriyor. Bazı detaylarında Superb modelinden de ilham alan Octavia, daha sportif bir yaklaşıma sahip otomobil olarak duruyor karşımızda. Octavia’nın şık görünümü aynı zamanda aerodinamik tasarımı ve 0.24 Cd’lik oldukça düşük sürtünme katsayısını da beraberinde getiriyor. Bu sayede Octavia daha düşük tüketime ve daha sessiz bir sürüşe sahip.
Küçük dokunuşlarla daha zarif hale gelen tasarımın Octavia’nın içerisine girdiğimizde de devam ettiğini görüyoruz. Sürücü odaklı ve kullanışlılığın ön planda olduğu kabinde yeni döşeme ve dekorlar dikkati çekiyor. Ön konsol ve kapı panellerinde daha fazla sürdürülebilir materyale yer verilen Skoda Octavia’da iç yaşam alanı deneyimini daha da ileriye taşıyan yeni 13 inç’lik multimedya ekranına yer verilmiş. Dijital gösterge paneli olarak 10 inç Sanal Kokpit ile tüm veriler kolayca ve hızlı bir şekilde takip edilebiliyor. Yapay zeka tabanlı ChatGPT chatbot özelliği de, Octavia’da Laura sesli asistana entegre ediliyor. Böylece sesli komut özelliği farklı bir boyuta taşınıyor. Çift bölgeli Climatronic sistemi artık tüm modellerde standart olarak sunulurken aktif Soğutma Özellikli Hızlı Kablosuz Şarj, dikiz aynasına entegre USB-C girişi ve masaj özellikli ön koltuklar da yenilikler arasında yer alıyor. USB-C bağlantı noktaları ise, 45 watt’lık çıkışla daha hızlı şarj sağlıyor. Sınıfının en cömert bagaj alanına sahip Octavia, her ihtiyacı karşılamaya devam ediyor. Sedan versiyon 600 litre ve koltuklar katlandığında 1550 litre bagaj hacmi sunarken Combi versiyon 640 litre ve koltuklar katlandığında 1700 litre hacim sunuyor.
Yeni Octavia’yı üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunan Skoda, sürüş izlenimi sayfalarımızın konuğunun kaputunun altında 150 HP güce sahip mild hibrit 1.5 TSI motora görev vermiş. Daha fazla verimlilik sunan mild hibrit teknolojisine sahip 1.5 litrelik TSI motorda frenleme sırasında geri kazanılan enerji, 48 voltluk bir marş jeneratörü kullanılarak bir lityum bataryada depolanıyor. İçten yanmalı motor, elektrik gücüyle destekleniyor. Daha az güç gerektiğinde, 1.5 TSI motorun ACT+ aktif silindir teknolojisiyle iki silindir kapatılarak yakıt tüketimi daha da düşüyor. Fabrika verilerine göre ortalamada 5.3 litrelik tüketim değeri sunan Octavia kullanım süremiz boyunca bize de bu değerleri vermeyi başardı. Her türlü yol koşulunda tüm komutlarımıza eksiksiz cevap veren model performans konusunda da ne kadar başarılı olduğunu kanıtladı doğrusu. Yol tutuş, viraj kabiliyeti ve sessiz sürüş yeteneklerine kefil olduğumuz Skoda Octavia, sunduğu yüksek güvenlik seviyesiyle de yolculuğumuza keyif katmayı başardı. Aktif ve pasif güvenlik seviyesini geliştiren Octavia’da Sürücü Yorgunluk Takip Sistemi’nin yerine sürücü davranışlarını daha hassas bir şekilde değerlendirebilen daha gelişmiş bir sürücü yorgunluk sistemi mevcut. Yeni Akıllı Park Asistanı ise Octavia’nın paralel ve dik park alanlarına otomatik olarak girip çıkmasını sağlıyor. Sistem, direksiyonu kontrol etmenin yanı sıra artık frenleri, hızı ve sürüş yönünü de kontrol edebilirken, bir engel tespit ederse aracı otomatik olarak durduruyor.
Sınıfının en güvenli araçlarından biri olan Škoda Octavia, Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldıza sahip. Yenilenen Octavia’da 10 adede kadar hava yastığı yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu arasındaki merkezi hava yastığı; sürücü için diz hava yastığı; sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının yanı sıra ön yan hava yastıkları ve kafa hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte arka yan hava yastıkları da tercih edilebiliyor.
Teknik Özellikler: SKODA OCTAVIA 1.5 TSI mHEV 150 PS DSG
Motor hacmi:………………………………….1498 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 4
Maksimum güç:……………………150 HP, 5000-6000 d/d
Maksimum tork:………………..250 Nm, 1500-3500 d/d
Aktarma:……………………………….önden çekiş
Şanzıman:…………………………7 ileri otomatik DSG
Maksimum hız:…………………………..229 km/s
0-100 km/s:……………………………………8,5
Ön lastik:……………………………..205/55 R 17
Arka lastik:……………………………205/55 R 17
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk/disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………5,3 lt/100 km
Emisyon:……………………………..1203 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4698/1829/1486 mm
Dingil mesafesi:…………………………2669 mm
Bagaj hacmi:…………………………………600 lt
Ağırlık:………………………………………1542 kg
