Alfa Romeo’ya özgü sportif tasarım anlayışının tüm bileşenlerini bünyesinde barındıran çizgileri, kompakt B-SUV sınıfına göre iddialı boyutlarıyla etkileyici bir duruş sergileyen Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+, elektrikli versiyonundan ayrışan küçük detaylarla genel yapısını korumaya devam ediyor. Ön ızgarada yer alan logonun yeniden yorumu, çift egzoz çıkışı, yeni ve aynı zamanda ikonik “Brera Kırmızı” vurgulara sahip mat kaplamalar ve 18 inçlik “Fori” alaşım jantları ile tüm güzelliğini sergileyen Junior Ibrida Speciale, 4.17 metre uzunluğu ve 1.78 metrelik genişliği ile kompakt sınıf için iddalı boyutlarıyla da farkını gösteriyor.
Markanın karakteristik ön görünümden izler taşıyan Junior Ibrida Speciale’e önden baktığınızda ikonik 3+3 aydınlatma grubu, V şeklindeki iki farklı ön ızgara tasarımıyla birbirine benzeyen otomobiller dünyasından net bir şekilde ayrıştığı görebiliyorsunuz. Hibrit versiyona özel küçük detaylarla ayrışan otomobilin arka tasarımında da aynı ruhtan izleri görmek mümkün. Junior’ın arka bölümü “coda tronca” (kesik kuyruk) tasarım detayıyla efsanevi Giulia TZ’ye gönderme yapıyor. Otomobil cesur görünümünü, ‘3+3’ ve Full LED farlarla tamamlıyor. Elektrikli ve kolaylıkla erişilebilen bagaj kapağıyla, 415 litreye varan geniş hacim sunuyor. Eğimli arka cam tasarımı araca bir coupe dinamizmi kazandırıyor. Junior’ın, segmentinin en hafif elektrikli aracı olmasını sağlayan 1.545 kg ağırlığı, sürüş dinamizminin yanı sıra yakıt ve enerji verimliliği açısından büyük avantaj sağlıyor.
İtalyan şıklığının ve versiyon eklentilerinin ona kattıklarıyla daha çekici hale gelen Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+’ın içerisine geçtiğimizde ise sürücü ve konfor odaklı kabinin sportif tasarımla bütünleştiğini hissediyorsunuz. Deri direksiyon simidi, mükemmel ergonomi ve yapısal hafifliği bir araya getiren sarmalayıcı bir sırtlığa sahip sportif Sabelt koltuk gibi ayrıcalıklı donanımlar öne çıkarken havalandırma kanallarını, orta konsolu ve “teleskopik” gösterge paneli tasarımı ile zarif ve ayırt edici 8 farklı renkteki iç aydınlatma detaylara gösterilen özeni ortaya çıkarıyor. Oldukça üst seviyede olan bu donanımı tamamlamak için standart olarak sunulan güvenlik özellikleri arasında 2’nci seviye otonom sürüş, 180° geri görüş kamerası, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve yakın erişim teknolojisine sahip anahtarsız sistem yer alıyor. Elektrikli versiyonla aynı özelliklere sahip 10,25 inç full dijital gösterge paneli ve 10,25 inç multimedya ekranı ile kablosuz Apple Car Play ve Android Auto gibi teknolojik özellikler standart olarak sunulduğu kokpit sade ama şık tasarımı, kullanılan kaliteli malzemeler ve işçiliğiyle farkını ortaya koymayı başarıyor. Ayrıca elektrikli, masaj özellikli ve ısıtmalı sürücü koltuğu, 6 yönlü ayarlanabilir ve ısıtmalı yolcu koltuğu, ambiyans aydınlatma, LED tavan lambası, alüminyum pedal ve kapı eşikleri bu stili destekleyen diğer unsurlar olarak otomobildeki yerlerini alıyorlar.
İlk olarak tamamen elektrikli versiyonuyla tanıştığımız Alfa Romeo Junior’un hibrit versiyonu Ibriada Speciale+’ın kağutunun altında yer alan bileşenlere geldiğimizde ise bizleri Stellantis Grubun kendisini verimlilik ve performans yönünden kanıtlamış motor şanzıman birlikteliği karşılıyor. Şarj gerektirmeyen 48V hibrit teknolojisi ile desteklenen 1.2 litrelik motor 136 beygirlik 48-V Hibrit VGT (Değişken Geometrili Turbo) mimarisine sahip. İçten yanmalı motor, en yüksek düzeyde güvenilirlik için değişken geometrili turbo ve dağıtım zincirine sahip 1.2 litrelik 3 silindirli Miller çevrim motorunu kullanıyor. Zamanının %50’sinden fazlasında elektrikli modda şehir içinde hareket etmek için son derece akıcı bir sürüş deneyimi sunan Junior Ibriada Speciale+’ta Elektrikli sürüş sadece park manevraları sırasında veya kentsel alanlarda düşük hızlarda değil, aynı zamanda şehir dışında sınırlı bir yükle 150 km/saate kadar da sunulabiliyor. Bu teknoloji, hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motoru, sürücü koltuğunun altında bulunan 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) sabit mıknatıslı senkron elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu sayede 145 HP kombine güç sunuyor. Elektrik motoru doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. İki motorun yönetimi tamamen otomatik olup sürücü için şeffaf bir süreç sunuyor. Düşük hızda hızlanma sırasında, elektromotor içten yanmalı motoru destekliyor. Sabit hızlarda, iki motor yakıt tüketimini optimize etmek üzere birlikte çalışıyor.
Güvenlik ve sürüş destek sistem teknolojileriyle de farkını ortaya koymayı başaran Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+, oldukça üst seviyede olan bu donanımı tamamlamak için standart olarak sunulan güvenlik özellikleri arasında 2’nci seviye otonom sürüş, 180° geri görüş kamerası, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve yakın erişim teknolojisine sahip anahtarsız sistem yer alıyor.
Teknik Özellikler: PEUGEOT 408 GT 1.2 HYBRID 145 HP
Motor hacmi:………………………………….1199 cc
Silindir adedi:………………………………….Sıralı 3
Benzinli motor maksimum güç:……………………100 kW (136 HP)
e-Motor maksimum güç:……………………………21 kW (28 HP)
Hybrid-Kombine maksimum güç:……………….107 kW (145 HP)
Benzinli motor maksimum tork:………………..230 Nm
e-Motor maksimum tork:………………….50 Nm
Sistem maksimum tork:…………………..230 Nm
Batarya tip:…………………….. Lityum-İyon
Batarya kapasitesi:………………….0,42/0,89 kWs
Aktarma:…………………………FWD
Şanzıman:…………………………6 ileri otomatik eDCS6
Maksimum hız:…………………………..200 km/s
0-100 km/s:……………………………………8,9
Ön lastik:……………………………..225/55 R 18
Arka lastik:……………………………225/55 R 18
Frenler-Ön/Arka:…………Hava kanallı disk/disk
Ortalama Yakıt Tüketimi:…………5,2 lt/100 km
Emisyon:……………………………..109 gr/km
Karoser-Uz/Gen/Yük:…….4173/1781/1533 mm
Dingil mesafesi:…………………………2557 mm
Bagaj hacmi:………………………………….415 lt
Ağırlık:………………………………………1423 kg
